Автомобиль в качестве парадного выезда поначалу приобрел популярность в Америке и Англии. В нашей стране законодателем этой традиции стал Николай Второй. На протяжении времени благодаря достижениям технического прогресса машины становились все удобнее, а передвижение в них – более комфортным. Говорят, автомобиль – не роскошь, а средство передвижения, на страницах нашего портала svadba-star.ru пройдёмся по истории автомобилей в быту и для столь грандиозного события как свадьба. Но на заре их истории все было с точностью до наоборот. Первые автомобили могли себе позволить, как правило, только царские особы. Но постепенно число авто-владельцев росло. Для того, чтобы по-прежнему считаться предметом роскоши, машинам нужно было стать чем-то более комфортным, удобным, тем, что не может себе позволить иметь каждый. Как ответ на это желание сильных мира сего, появились лимузины.

В США наиболее предпочитаемым автомобилем среди президентов считается Lincoln. Впервые на нем стал ездить еще Рузвельт в 1939 году. Немного позднее машину оборудовали ступеньками, поручнями, прозрачной крышей, удлинили бампер сзади для размещения охраны. Президент Кеннеди ездил на удлиненной модели Lincoln. После трагических событий в Далласе лимузины-кабриолеты сняли с производства, а президентские машины стали бронированными.

Lincoln оставался наиболее популярным до середины прошлого века. Потом стал входить в моду Cadillac. Именно эту марку любили президенты Рейган и Клинтон. Клинтон даже незадолго до окончания своего пребывания на посту президента заказал новую модель «Кадиллак Де Виль», но ездить на нем ему уже не пришлось. Правда, с того времени Кадиллак называют официальным автомобилем госдепартамента Америки.
Что же касается властьпредержащих в нашей стране, то тут все складывалось немного по-другому. У Николая Второго не было определенных привязанностей касаемо машин. Он имел 40 машин всевозможных марок, в том числе «Рено-40», «Пежо-148», Роллс-Ройс 40-50», и т.д. Чаще всего Николай пользовался «Делонэ-Бельвиль». Сталин испытывал слабость к американским автомобилям, хотя и демонстрировал любовь к отечественному «Зис-110». «Отец народов» очень любил «Паккард». Новая модель ЗИС как раз и разрабатывалась на его основе. Никита Сергеевич предпочитал «Зил-111Г», прообразом для которого послужил Кадиллак. «Дорогой Леонид Ильич» любил автомобили настолько, что собрал их больше сотни. Бывало, новую «игрушку» последней марки он привозил из заграничных поездок.

Для России долгое время существовал один лимузин – ЗИЛ разных модификаций. Вообще подобную машину можно найти и сейчас, если есть желание. Но у нас предпочитают иностранные модели, как более престижные и комфортные.
Вообще, слово «лимузин» обозначало просторную мощную машину, где водителя и пассажиров разделяет перегородка. Впервые длинные лимузины для важных персон появились в США двадцатых годов двадцатого века. Следующая волна роста популярности лимузинов пришлась на пятидесятые годы прошлого века. В это время начали лимузины оборудовать по желанию клиента. К примеру, Элтон Джон получил себе что-то вроде музыкальной студии на колесах. В его девятиметровом лимузине был синтезатор и 12 динамиков (один у водителя, чтоб не скучал). Лимузин двадцати двух метров (самый длинный) имеет арабский шейх Хамад Бин Хамдан Аль-Нахьян. Само собой, габариты этой машины не являются ее единственным достоинством. Внутренней начинке и отделке хозяин тоже посвятил немало внимания. Эта машина занесена в книгу рекордов Гиннеса.

Правда, сегодня для того, чтобы прокатиться на подобной машине, не обязательно испрашивать аудиенцию у арабского шейха. В Санкт-Петербурге желающие могут арендовать любую из машин, о которых здесь шла речь. Хотя, как считают владельцы транспортных компаний, на сегодняшний день уже не выбирают машину, руководствуясь только ее маркой. Для современного горожанина важно «содержание» автомобиля, его технические характеристики и комфорт. То есть разумнее отдать предпочтение более вместительному и оснащенному по последнему слову техники лимузину, чем красивому, но менее удобному его ретро-собрату. Правда, если свадьба проходит в «стиле ретро», то сценарий требует наличия соответствующего автомобиля. Но в таком случае все равно придется арендовать дополнительный транспорт для гостей.

Заказывать элитные эксклюзивные машины на свадьбу нужно за несколько месяцев до торжества. Прежде чем подписать соответствующие бумаги, проверьте внешний и внутренний вид лимузина, оцените его соответствие обещанному комфорту. После этого уже завершайте формальности.
Ну, и в день свадьбы вы будете не только самыми счастливыми, но и можете почувствовать себя VIP персонами даже значимыми лицами государства.